Статьи мастеров о ремонте и обслуживании Нивы
Пишем о том, с чем каждый день сталкиваемся в боксе: типичные поломки Нивы и Шевроле Нивы, порядок диагностики, обслуживание, тюнинг и подготовка к бездорожью. Без рекламы и воды — только опыт мастеров.
Машина, простоявшая сезон без подготовки, весной встречает владельца севшим аккумулятором, прикипевшими колодками и ржавыми тормозными дисками. Рассказываем, как правильно поставить Ниву на хранение и как безопасно вернуть её в строй.
Читать статью →Задние тормоза Нивы работают незаметно, пока не начнут скрипеть, клинить или перестанут держать на уклоне. Рассказываем, как устроены барабанные механизмы, как менять колодки и цилиндры, настраивать ручник и зачем нужен регулятор давления.
Читать статью →Цепной привод ГРМ на Ниве считается долговечным, но не вечным. Объясняем, как по звуку и замерам понять, что цепь растянулась, чем грозит затягивание с ремонтом и почему менять стоит не только цепь, а весь комплект.
Читать статью →Руль на Ниве «гуляет», машину приходится постоянно ловить на трассе? Разбираем, из каких узлов складывается люфт, как найти виноватый за десять минут вдвоём и когда хватит регулировки редуктора, а когда без замены деталей не обойтись.
Читать статью →Пробой прокладки головки блока часто начинается незаметно — с небольшой потери антифриза или лёгкого парения из трубы. Рассказываем, по каким признакам его распознать, почему он случается и как правильно выполнить ремонт, чтобы проблема не вернулась.
Читать статью →Экспедиционный багажник добавляет Ниве места для снаряжения, но меняет её поведение на дороге. Рассказываем, какие бывают конструкции, как их правильно закрепить, сколько можно грузить на крышу и что не стоит туда класть ни при каких условиях.
Читать статью →Карданные валы Нивы передают момент на оба моста и первыми реагируют на износ вибрацией и стуками. Рассказываем, как устроены валы, как распознать износ крестовин и шлицев, как их обслуживать и почему балансировка после ремонта обязательна.
Читать статью →Дальняя дорога вскрывает все мелкие неисправности, которые в городе месяцами не мешали. Составили порядок проверки Нивы перед поездкой: какие узлы осмотреть самому, что доверить подъёмнику и какой запас деталей положить в багажник.
Читать статью →Вибрация при трогании, гул в полу и стук при переключении передач на Шевроле Ниве часто связаны с карданной передачей. Разбираем, из чего она состоит, что владельцы называют подвесным подшипником, как найти изношенный элемент и не потерять балансировку.
Читать статью →Тосол, G11, G12 и их смеси — что подходит системе охлаждения Нивы, а что разъедает радиатор и помпу. Объясняем, как выбрать охлаждающую жидкость, когда её менять, как промыть систему и избавиться от воздушной пробки.
Читать статью →Утром стартер еле крутит, днём горит лампа зарядки, а вольтметр показывает 12 вольт на работающем моторе? Разбираем, как на Ниве проверить генератор, регулятор, диоды и проводку и отличить их от уставшей батареи.
Читать статью →Шевроле Нива — удачный компромисс между внедорожником и городской машиной, но у неё есть узлы, которые требуют внимания с первых тысяч километров. Собрали типичные слабые места и подсказки, как не пропустить проблему вовремя.
Читать статью →Приезжайте на диагностику — найдём причину и назовём цену ремонта до начала работ. Диагностика и консультация от 350 руб.
