Статьи мастеров о ремонте и обслуживании Нивы
В трансмиссии Нивы четыре отдельных агрегата со своим маслом, и про каждый легко забыть. Рассказываем, какие объёмы и классы масла нужны, как правильно выполнить замену, почему нельзя лить одно и то же везде и что расскажет слитое масло.
Читать статью →Мотор 1,7 л на Ниве честно тянет, но на трассе и с грузом его не хватает. Разбираем, какие доработки реально прибавляют мощность и момент, сколько это стоит по ресурсу и почему некоторые популярные способы дают больше шума, чем лошадиных сил.
Читать статью →Свист под капотом, мигающая лампа зарядки и перегрев в пробке часто начинаются с одного узла — ремня генератора. Разбираем, как оценить его состояние, выставить натяжение и заменить ремень без вреда для подшипников генератора и помпы.
Читать статью →Регулировка углов на Ниве заметно отличается от обычной легковушки: развал и кастер выставляются шайбами, а схождение — муфтами тяг. Рассказываем, как это делается, почему без подготовки подвески всё бессмысленно и как читать износ шин.
Читать статью →Расход масла, сизый дым и низкая компрессия ещё не значат, что блок нужно растачивать. Объясняем, по каким замерам принимается решение, какие ремонтные размеры есть у мотора Нивы и почему качество хонингования важнее, чем кажется.
Читать статью →Капли антифриза под передней частью машины, гул спереди мотора, вентилятор, задевающий кожух, — частые признаки уставшей помпы. Рассказываем, как проверить насос охлаждающей жидкости на Ниве и Шевроле Ниве и как заменить его без последующего перегрева.
Читать статью →Педаль проваливается, сцепление «ведёт», а жидкость в бачке куда-то уходит? Скорее всего, дело в гидроприводе. Разбираем, как работают главный и рабочий цилиндры Нивы, как найти неисправность, заменить цилиндр и прокачать систему без воздуха.
Читать статью →Стучит спереди на кочках, при повороте руля или на холостом ходу? Рассказываем, как мастера по характеру звука и простым проверкам находят источник стука в передней подвеске Нивы и какие неисправности нельзя откладывать.
Читать статью →От амортизаторов зависит не только комфорт, но и то, насколько надёжно колёса Нивы держат дорогу и как долго живут шаровые и сайлентблоки. Объясняем, как выбрать амортизаторы под свой стиль езды и не ошибиться с заменой.
Читать статью →Нива любит зиму, но только подготовленная. Рассказываем, что проверить осенью, чтобы машина уверенно заводилась в мороз, в салоне было тепло, стёкла не замерзали, а полный привод не подвёл в первый же снегопад.
Читать статью →Масляные пятна под Нивой — привычная картина для многих владельцев, но мириться с ними не стоит. Разбираем, откуда течёт чаще всего, почему новый сальник иногда снова начинает потеть и как заменить сальник хвостовика, не нарушив преднатяг подшипников.
Читать статью →Нива начинает дрожать при наборе скорости, а стоит отпустить газ — вибрация пропадает? Это почти всегда трансмиссия, а не колёса. Рассказываем, как по характеру вибрации понять, где искать, и какие узлы чаще всего виноваты.
Читать статью →Приезжайте на диагностику — найдём причину и назовём цену ремонта до начала работ. Диагностика и консультация от 350 руб.
