Статьи мастеров о ремонте и обслуживании Нивы
Подшипник полуоси — небольшая деталь, которая держит на себе заднее колесо Нивы. Объясняем, как он изнашивается, по каким признакам его вычислить, почему при замене нужно новое закрепительное кольцо и чем грозит езда с разбитым подшипником.
Читать статью →Неровный холостой ход, провалы при разгоне и лишний литр на сотню часто списывают на форсунки. Разбираем, когда чистка действительно поможет, какие методы работают на Ниве и Шевроле Ниве, а какие лишь создают видимость.
Читать статью →Стрекот на холодном пуске, шелест под крышкой цепи, течи масла и неровный холостой ход — знакомые многим владельцам Шевроле Нивы симптомы. Разбираем, как устроен привод ГРМ, когда менять цепь, что входит в комплект и какие ещё проблемы есть у этого мотора.
Читать статью →Гул на разгоне, масло на тормозных барабанах, люфт заднего колеса — всё это типичные проблемы заднего моста Шевроле Нивы. Рассказываем, как устроен мост, как найти неисправность и почему ремонт главной пары нельзя делать «на глаз».
Читать статью →Сцепление на Ниве живёт по-разному: у одних больше сотни тысяч километров, у других горит за сезон бездорожья. Рассказываем, как понять, что замена нужна, какой комплект выбрать и какие мелочи при сборке определяют, сколько прослужит новое сцепление.
Читать статью →Сцепление Нивы может пройти больше ста тысяч километров, а может сгореть за один сезон. Разбираем, какие привычки за рулём убивают диск и корзину, как обслуживать гидропривод и какие симптомы говорят о скорой замене.
Читать статью →Мигающие приборы, «живущие своей жизнью» поворотники, плавающие обороты и отказы по сырой погоде — на Ниве это чаще всего не поломка блоков, а окисленные разъёмы и плохая масса. Рассказываем, где искать и как чинить правильно.
Читать статью →Самоблокирующийся дифференциал — одна из самых популярных доработок Нивы. Разбираем, какие типы СБД существуют, что они реально дают на бездорожье и на асфальте, куда их лучше ставить и какие требования к мосту и маслу появляются после установки.
Читать статью →Инжекторная Нива видит мир через датчики, и отказ любого из них меняет поведение мотора: от лёгкого роста расхода до полной остановки. Разбираем основные датчики, их типичные неисправности и то, как мастера проверяют их без лишней замены деталей.
Читать статью →Не работают поворотники, дворники или фары, предохранитель сгорает снова и снова, пластик вокруг гнезда оплавился? Разбираем устройство монтажного блока Нивы, его типичные болезни и правильный порядок ремонта.
Читать статью →Стук спереди на мелких неровностях, рыскание на дороге и неровный износ шин часто начинаются с рулевых тяг. Рассказываем, как устроена трапеция Нивы, как проверить шарниры, чем снять палец без порчи деталей и что важно при сборке.
Читать статью →Понижайка превращает Ниву в настоящий внедорожник, но при неправильном обращении быстро губит раздатку и мосты. Объясняем, как она работает, в каких ситуациях её включать, как сочетать с блокировкой и что говорят шумы и рывки.
Читать статью →Приезжайте на диагностику — найдём причину и назовём цену ремонта до начала работ. Диагностика и консультация от 350 руб.
