Статей в рубрике: 12
Утром стартер еле крутит, днём горит лампа зарядки, а вольтметр показывает 12 вольт на работающем моторе? Разбираем, как на Ниве проверить генератор, регулятор, диоды и проводку и отличить их от уставшей батареи.
Читать статью →Мигающие приборы, «живущие своей жизнью» поворотники, плавающие обороты и отказы по сырой погоде — на Ниве это чаще всего не поломка блоков, а окисленные разъёмы и плохая масса. Рассказываем, где искать и как чинить правильно.
Читать статью →Не работают поворотники, дворники или фары, предохранитель сгорает снова и снова, пластик вокруг гнезда оплавился? Разбираем устройство монтажного блока Нивы, его типичные болезни и правильный порядок ремонта.
Читать статью →Лебёдка под нагрузкой берёт сотни ампер — больше, чем стартер. Рассказываем, каким кабелем и через какую защиту подключать её на Ниве, какой нужен аккумулятор и почему экономия на проводке заканчивается оплавленной изоляцией.
Читать статью →Штатный свет Нивы многим кажется тусклым, и рука тянется к светодиодным лампам и люстре на крышу. Рассказываем, что действительно улучшит освещение, как подключить дополнительные фары через реле и как их разместить по правилам.
Читать статью →Поворачиваете ключ, а в ответ тишина или одиночный щелчок. Причина не всегда в самом стартере: часто виноваты клеммы, масса, замок зажигания или реле. Разбираем, как на Ниве шаг за шагом найти неисправность в цепи пуска.
Читать статью →Аккумулятор садится за несколько дней стоянки, хотя заряжается исправно? Рассказываем, как замерить ток покоя на Ниве, где чаще всего прячется утечка и почему не все потребители проходят через предохранители.
Читать статью →Двигатель схватывает и глохнет, брелок не реагирует, сигнализация воет по ночам? Рассказываем, как устроен штатный иммобилайзер на инжекторной Ниве, что делать при замене блока управления и где обычно ломаются охранные системы.
Читать статью →Холодный воздух из дефлекторов зимой — повод не мёрзнуть, а разобраться. Объясняем, как по симптомам отличить воздушную пробку от забитого радиатора, неисправного крана или термостата и что проверить в первую очередь.
Читать статью →Стрелка топлива лежит на нуле при полном баке, спидометр молчит, температура «скачет»? Разбираем, как устроены указатели на классической Ниве и Шевроле Ниве и как найти виновника: датчик, проводку или сам щиток.
Читать статью →Загорелся «Check Engine» — первая реакция многих владельцев Нивы купить адаптер и стереть ошибку. Объясняем, как правильно считать коды, что означают самые частые из них и почему за каждым кодом нужно искать реальную причину, а не просто менять датчик.
Читать статью →Стрелка температуры ползёт к красной зоне в пробке, а вентилятор радиатора молчит. Рассказываем, как устроено управление вентилятором на карбюраторной и инжекторной Ниве, как найти неисправность и как доехать до сервиса без перегрева.
Читать статью →Приезжайте на диагностику — найдём причину и назовём цену ремонта до начала работ. Диагностика и консультация от 350 руб.
